Una vuelta por el norte de Europa siempre es gratificante para el ciclista urbano madrileño, acostumbrado a normativas e infraestructuras desfasadas e inútiles. A pesar del intenso frío, la gente se mueve de manera natural en sus clásicas bicicletas sin miedo a que se las roben y la calidad de vida se respira en estas ciudades cortadas al tráfico.
La mayoría de las bicis totalmente preparadas para la lluvia y muchas con alforjas para la compra...
transportines para llevar a los niños....
y reflectores y luces para circular de noche.......... y salir a tomar vino caliente a las ferias navideñas !
Otra cultura y otra forma de entender las ciudades. Esta última foto es de la estación de Gante, una imagen típicamente holandesa que se repite en Bélgica. ¿Os imagináis poner barritas de aparcamiento a todas estas bicis?
Ya lo tenemos listo, un recorrido por carreteras cortadas al tráfico, carriles bici, veredas y caminos que nos llevan desde Madrid a Boadilla del Monte en un plazo de tiempo razonable. No ha sido fácil del todo encontrar los huecos por donde pasar en medio de tanta autovía, carreteras, zonas militares, urbanizaciones y veredas cortadas, pero al final se llega ! Nuestro planteamiento a la hora de diseñar una ruta en bici es que sea realmente alternativa al coche, es decir, que podamos movernos con niños (como en cualquier otro cambio evolutivo, para mentalizarse y moverse en bici hace falta cambio generacional) y que podamos movernos con remolques. Porque de nada vale ir de picnic con la familia si no nos podemos llevar la nevera y las sillas... La ruta completa y el mapa aquí.
Esta mañana, 27 de noviembre, hemos salido con la bici a buscar "la vía de Boadilla del Monte" que nos permita llegar desde Madrid sin utilizar las tradicionales calzadas masificadas de coches. Ya casi la tenemos terminada y pronto la añadiremos al resto de nuestro apartado Recomendamos.
El día era azul y radiante pero el aspecto de Madrid a la vuelta era el de las fotos, con su ya eterna boina grisácea que aumenta según avanza la mañana....
Ayer, domingo 13 de noviembre, asistimos al mitin convocado por Equo en el Campo de la Cebada, el espacio que antes era un polideportivo con piscina cubierta y masiva afluencia de vecinos, y que actualmente solo es una explanada de cemento debido a una extraña gestión del ayuntamiento.
Aparte de muchas bicis y taller de reciclaje había un puesto de adopción/apadrinamiento de animales, un taller de ideas, puestos de información, terraza-bar con mobiliario de diseño palé, conciertos, debates y un ambiente de lo más relajado y agradable.
Por la mañana intervino Juan López de Uralde, aquel que metieron en la cárcel en plenas Navidades, a pesar del smoking y la pajarita, por desplegar un cartel en la recepción de la reina de Dinamarca. Por la tarde, además de él, intervino Inés Sabanés, exdiputada y exconcejala de Madrid, actualmente involucrada en el proyecto Equo. De lo dicho por López de Uralde nos quedamos con que "no han pedido un duro para su campaña a ningún banco" y de Sabanés que "después de tanto ladrillo y tanto piso vacío el derecho a la vivienda está menos garantizado que nunca". Además coincidimos con ellos en que para solucionar el problema laboral hace falta cambiar el modelo energético, para proteger el planeta hace falta sostenibilidad, para consolidar la democracia hace falta cambiar la ley electoral y para mejorar la economía hace falta controlar al capital. Aparte de estar en contra del sufrimiento animal, claro. Por eso vamos a votarlos.
La asociación de madres y padres de alumnos (AMPA) del Colegio Público La Guindalera organiza para el próximo domingo, día 6 de noviembre, una excursión en bicicleta al Parque Juan Carlos I. Previamente, el viernes día 4, han convocado a tod@s aquell@s que quieran poner a punto sus bicis y allí estaremos nosotros para echar una mano con nuestra experiencia y herramientas. Viernes, 4 de noviembre, CEIP La Guindalera, c/ Boston nº 1, a las 16,30 h.
Este año teníamos muy complicada la vuelta al cole por problemas de incompatibilidad con nuestros horarios laborales y la continuidad del taller en la Prospe dependía de que alguien con tiempo libre pudiera hacerse cargo de ello. Afortunadamente ya tenemos a Daniel con un montón de ilusión y que está dispuesto a echar una mano a tod@s aquell@s que se acerquen por la escuela. El taller de bicis este año en la Prospe será los miércoles de 19,30 a 21,30 h.
El sábado pasado, 24 de septiembre, asistimos a la convocatoria del Moving Planet, una movilización a nivel mundial cuyo objetivo es reducir las emisiones de co2 a la atmósfera y que el cambio climático no se nos vaya de las manos definitivamente. La idea era hacer un pequeño recorrido en bici desde N. Ministerios hasta el Parque Tierno Galván y allí leer un manifiesto, hacer un pequeño concierto y asistir a las propuestas de las casetas de diferentes grupos y partidos ecologistas. Nos gustó la excursión por Castellana, Cibeles, Alcalá, Alfonso XII, Puerta de Atocha, Ciudad de Barcelona, Pedro Bosch, Meneses y Parque Tierno Galván. Se hizo corta porque es todo cuesta abajo (je!), pero disfrutamos del mogollón de bicis, patinadores y skates que llenaron la calzada. Muy bien también el punto de destino, una especie de anfiteatro donde hubo que buscar la sombra porque el sol pegaba a gusto en el veranillo de San Miguel y no corría un pelo de aire. La organización había instalado un pequeño escenario alimentado por dos bicigeneradores que funcionaron de maravilla, cuando un@ se cansa se pone otr@. Un 10 para ellos.
Otro artilugio interesante que pudimos ver son las cocinas solares. Estos espejos parabólicos que proyectan diferentes flujos de radiación en un solo punto consiguen temperaturas enormes y ya en su día lograron hasta fundir metales con estos inventos. La principal central de energía solar en España (Sevilla) funciona con un principio parecido para la captación y almacenamiento de la energía que se utiliza luego por la noche. El ambiente era muy bueno y el optimismo reina en este tipo de encuentros, no en vano somos el país de Europa con más kilómetros de costa y más horas de sol. Aunque nuestros políticos no lo saben, podríamos ser un país abastecido 100% con energías renovables.
Como siempre, ese es el objetivo de este tipo de acciones, llamar la atención de los responsables de turno para que tomen cartas en el asunto y en ese sentido se desarrolló la parodia "Energía 3.0 versus 0.3" en el stand de Greenpeace. A día de hoy es increíble que un político siga calificando la energía nuclear como "limpia" o que considere al carbón como "la única energía autóctona" en España. Es obvio que no nos representan. Y hasta aquí todo lo que nos gustó. Del otro lado, lo que no nos gustó....... que todavía somos demasiado pocos !
Hasta el 2 de octubre se puede visitar la Solar Decathlon de este año, que se celebra en el National Mall, West Potomac Park, en Washington D.C. Para los que no puedan desplazarse nos queda la posibilidad de dar una vuelta por su excelente web: www.solardecathlon.gov , donde podemos asistir virtualmente desde diferentes cámaras e incluso ver todo el proceso de montaje del certamen. La imagen que hemos traído aquí es la recreación del proyecto de la Universidad de Maryland, la casa que actualmente lidera la competición. En la sección Vídeos podemos "pasear" por las casas, admirar el excelente nivel al que trabajan todas estas Universidades y lo difícil que es elegir solo una. Y lo mejor de todo: en 2012 vuelve el certamen a Madrid !
Este año hemos tenido tanto taller que no hemos tenido tiempo de hacer excursiones programadas, lo cual no nos ha impedido seguir usando la bici para nuestros desplazamientos habituales. Una de estas rutas es la que os presentamos ahora en nuestro espacio "Recomendamos". Se trata de una excursión de una hora aproximadamente donde disfrutar de nuestras bicis, de nuestra ciudad y de la buena compañía que llevemos de casa o que nos encontremos por el camino. Esperamos que os guste.
El próximo lunes, 20 de junio, es nuestro ultimo día de taller de reciclaje coincidiendo con los ultimos días de curso de la escuela. Hace unas semanas, Patricia y Luis nos donaron dos bicis de niño/a que habíamos reservado para la salida a la calle y que queríamos utilizar de biciescuelas porque se encontraban en perfecto estado. Ahora nos da pena dejarlas guardadas en el almacén y que no se aprovechen durante el verano. La de niño es una especie de micropepino Trek con suspensión delantera, mando de cambio Sram, cubiertas Bontrager..... la que todos hubiéramos querido tener de pequeños !
La de niña es de aluminio Alpha, freno trasero contrapedal, una horquilla de bici de gama alta y un peso bajísimo. El color del cuadro, las cubiertas y la cestita hacen honor al nombre del modelo: Mystic. Ambas llevan sendas patas de cabra. Si conocéis a alguien que quiera aprovecharlas pasaros el próximo lunes 20 (último día) por la Prospe o poneos en contacto con nosotros via email.
El próximo sábado, 11 de junio, vamos a hacer nuestra primera excursión de este año. Un poco tarde porque hemos estado muy centrados en el taller pero esperamos que sea divertida y fructífera. El recorrido será el siguiente: Saldremos de la Pza. de Prosperidad a las 10 de la mañana, calle Cartagena, calle Corazón de María, Av. de Bruselas para coger el carril bici de la Av. de Brasilia, cruzamos la M-30 por la acera bici de la Av. Donostiarra, parque Calero, carril bici de José del Hierro, carril bici de Juan Ignacio Luca de Tena dirección Ifema hasta la intersección con el Anillo Verde. Aquí veremos sobre el terreno las dos opciones, seguir por el anillo o entrar en el Parque Juan Carlos I, según vayamos de tiempo o apetencias. Tanto el anillo como el parque tienen salidas prácticamente en la puerta del camping, a la altura de la intersección de la M-40 con la A-2. El camping está ubicado en el lado suroeste del parque El Capricho, dentro de la Alameda de Osuna. Es un bosque centenario y un lugar privilegiado como punto de encuentro de ciclistas, no solo por el entorno ecológicamente cuidado sino por sus excelentes comunicaciones, el aeropuerto a 10 minutos en bici y el metro a 5 minutos caminando. Hemos hablado con la dirección, personas concienciadas con el medio ambiente, y seremos bien recibidos en ésta y, quien sabe, en futuras ocasiones. Este puede ser el fin, aparte del final, de esta excursión, charlar acerca de un posible encuentro anual y mundial de ciclistas urbanos.
El tiempo estimado de la excursión, cuyo recorrido discurre casi en su totalidad por carriles para poder llevar a los más pequeños, es de aproximadamente una hora. La comida que se quiera llevar y la vuelta corre por cuenta de cada un@. El sábado, 11 de junio de 2011, a las 10 h. en la Pza. de la Prospe.
El pasado lunes, 16 de mayo, vino Chelo a nuestro taller buscando una bici para su mamá que no sabe montar y a la que quería adaptarle unas ruedas supletorias. De lo que teníamos, la que mejor podía irle era la Rosella que nos había donado María. Como ella tenía herramientas y piezas de otra bici y una idea bastante clara de lo que pretendía, se la llevó en el metro y nos prometió enseñarnos lo que consiguiera. Y aquí tenemos el prototipo....
Como nos comenta Chelo en su e-mail "hemos salido toda la familia a acompañarla: mi papá, las gemelas, Tato, Rosa, Fabian, Mel, SET y yo" y parece que lo pasaron divinamente, incluso llevando a SET en el cestito. Si la familia de Chelo está contenta, nosotros más. Con ellos se cumple todo el programa que nos hemos propuesto: una bici donada es reparada y adaptada por otra persona para que pueda ser reutilizada por alguien que además va a aprender a montar en bicicleta.... no se puede negar que, en efecto, una bici parada puede mover a mucha gente !!
La Escuela de la Prospe decidió ayer desconvocar la salida al barrio que tenía prevista para el próximo viernes 27 de Mayo. En su lugar, la escuela se suma a la propuesta de la acampada de Sol que propone descentralizar el movimiento que se inició el pasado 15-M y que pretende llevar esta iniciativa ciudadana a los diferentes barrios de la ciudad y que en la Pza. de Prosperidad arranca el próximo sábado 28 de Mayo.
Estamos preparando en la Escuela una salida a la Pza. de Prosperidad, como ya se ha realizado otros años, cuya finalidad consiste en acercar la cultura a la gente de la calle y favorecer la comunicación en los lugares públicos. Este año, con más motivo, el lema es: Contra la crisis que no calle la calle. Creemos que esta crisis es la del despilfarro del dinero público y no queremos seguir enriqueciendo bolsillos privados a base de recortes sociales y estafa política. Habrá conciertos, camisetas, pasacalles y nosotros sacaremos nuestra unidad móvil con herramientas y un par de bicis de niños para ayudar a la gente del barrio a reparar sus bicis y enseñar a montar en bici a aquellos chavales/as que se acerquen a vernos y no sepan hacerlo. Os esperamos el próximo 27 de mayo, viernes, en la Pza. de Prosperidad a partir de las 18,30h. (Actividad desconvocada por la Escuela)
Magnífico ambiente el que ha habido estas dos últimas semanas en el taller de la Prospe. Hemos tenido de todo: gente interesada en arreglar sus bicicletas, gente interesada en echar una mano arreglándolas, gente donando bicis y accesorios y gente dando ánimos e ideas.
Ahí ha estado Baldo con su inestimable colaboración y sus grandes conocimientos de mecánica para sacar el trabajo adelante.
Ahí han estado los donantes: Nabil, que empezó con reciclabicis donando y sigue haciéndolo; Félix, a quien no conocíamos de nada y allí se presentó con su Razesa de toda la vida, una bici de moda, lista para llevar (y que Carlos no desaprovechó la oportunidad ese mismo día); Marta nos trajo la mountain que no usa y María y Elena nos dejaron sus clásicas vintage.
Felipe, Ruth, Olga, Daniel y demás gente que han repetido visita y que traen ánimos, información y buen rollo. Poco a poco, la gente de la escuela va poniendo a punto sus bicicletas y esperamos tener la temporada de excursiones encauzada. Incluso estamos preparando un punto de encuentro de ciclistas urbanos, un proyecto del que ya iremos informando cuando lo tengamos concretado....
Con este balance nos presentamos en Semana Santa, y aprovechando que el 2 de mayo también es lunes, nos vamos de vacaciones dos semanas con la sensación de tener los deberes hechos. Como siempre, os agradecemos a tod@s la magnífica colaboración que habéis tenido con el proyecto hasta ahora y os emplazamos para retomar el ritmo el próximo lunes 9 de mayo. Hasta entonces, y como dicen en la Prospe,
Muchas personas se quejan de que Madrid tiene demasiadas cuestas para ir en bicicleta pero cuando ves en el taller cómo llevan las ruedas y el rozamiento de éstas con las zapatas o incluso el cuadro, comprendes perfectamente el esfuerzo que les supone mover la bicicleta.... Para centrar una rueda nos hace falta una llave de radios. Un radio clásico es una varilla de acero con un extremo en curva que va anclado al buje y el otro extremo lleva una rosca que funciona como un tornillo. La cabeza del radio funciona como una tuerca, es de sección cuadrada y las hay de diferentes medidas. La llave es una herramienta universal, vale para todas las cabezas y cuesta 7 euros (la de la foto).Lo primero que hacemos es poner la bici boca arriba y seleccionar la medida de nuestras cabezas. Después tanteamos la tensión general de los radios. Es normal que la rueda esté descentrada en aquellos radios que se encuentren demasiado flojos o demasiado tensos, una rueda centrada suele tener una tensión parecida en todos los radios. La referencia que utilizamos son las zapatas haciendo pasar la rueda repetidas veces para localizar los descentramientos. Los radios del lado derecho tiran hacia la derecha cuando apretamos y los de la izquierda hacia la izquierda, se trata de ir apretando los de un lado y aflojando los del otro hasta conseguir un equilibrio. Si la rueda se va mucho hacia la derecha conviene aflojar un poco los que tiran de la derecha y tensar los de la izquierda (van intercalados). La operación es muy sencilla y se logra con un poco de práctica, el único inconveniente es que solemos equivocarnos con frecuencia a la hora de apretar y aflojar y hay que rehacer constantemente. En este caso no conviene desmoralizarse, en poco tiempo se consiguen buenos resultados, la inversión económica ha sido muy pequeña y la calidad de vida ciclista que logramos es muy alta.Suerte !
Ayer terminamos la bici de Daniel que nos había donado Chemi en junio pasado y para la que no habíamos tenido piezas hasta ahora. No solo tenía el cambio partido, sino que el tirón del cable al meterse en los radios había destrozado el mando del manillar por dentro. Es importante regular los topes del cambio, dos tornillitos, para evitar que la cadena vaya más allá del recorrido entre coronas del piñón y por tanto evitar que se salga. Si el desajuste es muy grande puede ocurrir, como en este caso, que el cambio se meta directamente en la rueda y se parta el cambio, los radios y, lo peor, nos partamos la cabeza...
También nos visitaron Belén II y Maciek, un alumno de español que había perdido la tuerca de una biela y que tuvimos la suerte de encontrar entre las cajas de repuestos (es una faena esta avería porque hace falta una llave de tubo para poder apretarla). La Macario de Belén, un cuadro clásico de racores pintado en plan ochentero bicolor, daba gusto ajustarla por la calidad de los materiales, un grupo Tiagra de tres platos que no solemos ver con frecuencia en reciclabicis. Solo hizo falta tensar un poco los cables para estar perfectamente a punto. La bici, interesante para restaurar a fixie, la compró de segunda mano en Bike Spain donde al parecer renuevan la flota todos los años y donde hemos podido ver interesantes ofertas de todo tipo de bicis. Por último, conseguimos ajustar los conos de la bici de Pablo y quitarle el traqueteo, aunque no los kilos (esta bici tiene 4 platos para mover el tonelaje...).
Fructífera jornada la de ayer en el taller de reciclaje de bicicletas de los lunes. La gente vino con ganas y nos dio tiempo de terminar una bici para Belén y empezar la de Daniel, una bici donada por Chemi que tenía el cambio destrozado y a la que tuvimos que aplicarle el tronchacadenas para deshacer el entuerto.
La gente volvió a flipar con el centrado de ruedas (creen que los radios solo sirven para decorarlas), preparamos el kit de limpieza a base de brocha y gasoil, localizamos un pinchazo de los raros (un poro justo en la base de la válvula) en una cámara de la bici de Pablo y disfrutamos de la actualidad de primera mano de sitios tan exóticos como Rabat, Monterrey, Lavapiés..... y la propia Prospe, claro.
El lunes pasado celebramos nuestro primer taller en la nueva sede de La Prospe. Allí acudió Adil con la bici que estaba arreglando y a la que le faltaba centrar las ruedas y ajustar la dirección, operaciones ambas para las que no tenía herramienta. También solucionamos el problema de la dinamo, que no era más que una bombilla fundida atrás y un falso contacto en la de delante.
La gente que andaba por allí nos ayudó a descargar las bicis que trajimos del anterior local y María tuvo un flechazo a primera vista con la bici plegable que donó Dani. La verdad es que están hechas la una para la otra. Pudimos desmontar la tija del manillar y localizar el problema de esta bici: los rodamientos de la dirección totalmente destrozados. Ya hemos sacado otros de otro cuadro que le valen y solo nos falta limpiarlos, engrasarlos y terminarla el próximo lunes.
También hubo personas de otros talleres que se interesaron por el nuestro y nos prometieron traer sus viejas máquinas.....
Una experiencia, en resumen, de lo más gratificante en nuestra nueva sede !
Ayer, domingo 13 de noviembre, asistimos al mitin convocado por Equo en el Campo de la Cebada, el espacio que antes era un polideportivo con piscina cubierta y masiva afluencia de vecinos, y que actualmente solo es una explanada de cemento debido a una extraña gestión del ayuntamiento.
Por la mañana intervino Juan López de Uralde, aquel que metieron en la cárcel en plenas Navidades, a pesar del smoking y la pajarita, por desplegar un cartel en la recepción de la reina de Dinamarca. Por la tarde, además de él, intervino Inés Sabanés, exdiputada y exconcejala de Madrid, actualmente involucrada en el proyecto Equo.
El sábado pasado, 24 de septiembre, asistimos a la convocatoria del Moving Planet, una movilización a nivel mundial cuyo objetivo es reducir las emisiones de co2 a la atmósfera y que el cambio climático no se nos vaya de las manos definitivamente. La idea era hacer un pequeño recorrido en bici desde N. Ministerios hasta el Parque Tierno Galván y allí leer un manifiesto, hacer un pequeño concierto y asistir a las propuestas de las casetas de diferentes grupos y partidos ecologistas.
Nos gustó la excursión por Castellana, Cibeles, Alcalá, Alfonso XII, Puerta de Atocha, Ciudad de Barcelona, Pedro Bosch, Meneses y Parque Tierno Galván. Se hizo corta porque es todo cuesta abajo (je!), pero disfrutamos del mogollón de bicis, patinadores y skates que llenaron la calzada. Muy bien también el punto de destino, una especie de anfiteatro donde hubo que buscar la sombra porque el sol pegaba a gusto en el veranillo de San Miguel y no corría un pelo de aire.
La principal central de energía solar en España (Sevilla) funciona con un principio parecido para la captación y almacenamiento de la energía que se utiliza luego por la noche.
Como siempre, ese es el objetivo de este tipo de acciones, llamar la atención de los responsables de turno para que tomen cartas en el asunto y en ese sentido se desarrolló la parodia "Energía 3.0 versus 0.3" en el stand de Greenpeace. A día de hoy es increíble que un político siga calificando la energía nuclear como "limpia" o que considere al carbón como "la única energía autóctona" en España. Es obvio que no nos representan. 
El próximo lunes, 20 de junio, es nuestro ultimo día de taller de reciclaje coincidiendo con los ultimos días de curso de la escuela.
La de niña es de aluminio Alpha, freno trasero contrapedal, una horquilla de bici de gama alta y un peso bajísimo. El color del cuadro, las cubiertas y la cestita hacen honor al nombre del modelo: Mystic.
El próximo sábado, 11 de junio, vamos a hacer nuestra primera excursión de este año. Un poco tarde porque hemos estado muy centrados en el taller pero esperamos que sea divertida y fructífera.
opciones, seguir por el anillo o entrar en el Parque Juan Carlos I, según vayamos de tiempo o apetencias. Tanto el anillo como el parque tienen salidas prácticamente en la puerta del camping, a la altura de la intersección de la M-40 con la A-2. 
comunicaciones, el aeropuerto a 10 minutos en bici y el metro a 5 minutos caminando.
El tiempo estimado de la excursión, cuyo recorrido discurre casi en su totalidad por carriles para poder llevar a los más pequeños, es de aproximadamente una hora.
El pasado lunes, 16 de mayo, vino Chelo a nuestro taller buscando una bici para su mamá que no sabe montar y a la que quería adaptarle unas ruedas supletorias. De lo que teníamos, la que mejor podía irle era la Rosella que nos había donado María. Como ella tenía herramientas y piezas de otra bici y una idea bastante clara de lo que pretendía, se la llevó en el metro y nos prometió enseñarnos lo que consiguiera. 
Como nos comenta Chelo en su e-mail "hemos salido toda la familia a acompañarla: mi papá, las gemelas, Tato, Rosa, Fabian, Mel, SET y yo" y parece que lo pasaron divinamente, incluso llevando a SET en el cestito.
ellos se cumple todo el programa que nos hemos propuesto: una bici donada es reparada y adaptada por otra persona para que pueda ser reutilizada por alguien que además va a aprender a montar en bicicleta.... no se puede negar que, en efecto, una bici parada puede mover a mucha gente !!
Estamos preparando en la Escuela una salida a la Pza. de Prosperidad, como ya se ha realizado otros años, cuya finalidad consiste en acercar la cultura a la gente de la calle y favorecer la comunicación en los lugares públicos.
Magnífico ambiente el que ha habido estas dos últimas semanas en el taller de la Prospe. Hemos tenido de todo: gente interesada en arreglar sus bicicletas, gente interesada en echar una mano arreglándolas, gente donando bicis y accesorios y gente dando ánimos e ideas. 
Ahí ha estado Baldo con su inestimable colaboración y
día); Marta nos trajo la mountain que no usa y María y Elena nos dejaron sus clásicas vintage.
Con este balance nos presentamos en Semana Santa, y aprovechando que el 2 de mayo también es lunes, nos vamos de vacaciones dos semanas con la sensación de tener los deberes hechos.
Muchas personas se quejan de que Madrid tiene demasiadas cuestas para ir en bicicleta pero cuando ves en el taller cómo llevan las ruedas y el rozamiento de éstas con las zapatas o incluso el cuadro, comprendes perfectamente el esfuerzo que les supone mover la bicicleta.... Para centrar una rueda nos hace falta una llave de 
radios. Un radio clásico es una varilla de acero con un extremo en curva que va anclado al buje y el otro extremo lleva una rosca que funciona como un tornillo. La cabeza del radio funciona como una tuerca, es de sección cuadrada y las hay de diferentes medidas. La llave es una herramienta universal, vale para todas las cabezas y cuesta 7 euros (la de la foto). Lo primero que hacemos es poner la bici boca arriba y seleccionar la medida de nuestras cabezas. Después tanteamos la tensión general de los radios. Es normal que la rueda esté descentrada en aquellos radios que se encuentren demasiado flojos o demasiado tensos, una rueda 
centrada suele tener una tensión parecida en todos los radios. La referencia que utilizamos son las zapatas haciendo pasar la rueda repetidas veces para localizar los descentramientos. Los radios del lado derecho tiran hacia la derecha cuando apretamos y los de la izquierda hacia la izquierda, se trata de ir apretando los de un lado y aflojando los del otro hasta conseguir un equilibrio. Si la rueda se va mucho hacia la derecha conviene aflojar un poco los que tiran de la derecha y tensar los de la izquierda (van intercalados). La operación es muy sencilla y se logra con un poco de 
práctica, el único inconveniente es que solemos equivocarnos con frecuencia a la hora de apretar y aflojar y hay que rehacer constantemente. En este caso no conviene desmoralizarse, en poco tiempo se consiguen buenos resultados, la inversión económica ha sido muy pequeña y la calidad de vida ciclista que logramos es muy alta. Suerte !
Ayer terminamos la bici de Daniel que nos había donado Chemi en junio pasado y para la que no habíamos tenido piezas hasta ahora. No solo tenía el cambio partido, sino que el tirón del cable al meterse en los radios había destrozado el mando del manillar por dentro. Es importante regular los topes del cambio, dos tornillitos, para evitar que la cadena vaya más allá del recorrido entre coronas del piñón y por tanto evitar que se salga. Si el desajuste es muy grande puede ocurrir, como en este caso, que el cambio se meta directamente en la rueda y se parta el cambio, los radios y, lo peor, nos partamos la cabeza... 
También nos visitaron Belén II y Maciek, un alumno de español que había perdido la tuerca de una biela y que tuvimos la suerte de encontrar entre las cajas de repuestos (es una faena esta avería porque hace falta una llave de tubo para poder apretarla). 
Fructífera jornada la de ayer en el taller de reciclaje de bicicletas de los lunes. La gente vino con ganas y nos dio tiempo de terminar una bici para Belén y empezar la de Daniel, una bici donada por Chemi que tenía el cambio destrozado y a la que tuvimos que aplicarle el tronchacadenas para deshacer el entuerto. 
gasoil, localizamos un pinchazo de los raros (un poro justo en la base de la válvula) en una cámara de la bici de Pablo y disfrutamos de la actualidad de primera mano de sitios tan exóticos como Rabat, Monterrey, Lavapiés..... y la propia Prospe, claro. 
El lunes pasado celebramos nuestro primer taller en la nueva sede de La Prospe. Allí acudió Adil con la bici que estaba arreglando y a la que le faltaba centrar las ruedas y ajustar la dirección, operaciones ambas para las que no tenía herramienta. También solucionamos el problema de la dinamo, que no era más que una bombilla fundida atrás y un falso contacto en la de delante.
